Імпорт, експорт або постачання в сусіднє місто – і усе це логістика, яка дозволяє забезпечити людей як продуктами і ліками, устаткуванням і одягом, так і гаджетами та іншими ресурсами. Нелегкий 2020 вплинув на усі сфери бізнеси, у тому числі і на порядок постачань. Яким видався звітний період у сфері перевезень в рефрижераторах (контейнери з контролем t режиму)? І що показують цифри експорту таких транспортувань нам розповів Андрій Кузьмін, віце-президент з логістики Всеукраїнської асоціації керівників бізнесу, директор компанії KTL Ukraine
– Андрій, про що говорять показники перевезень звітного періоду?
26, 6 млрд. доларів США – таким виявився експорт українських товарів за 7 місяців 2020. Імпорт же товарів в Україну на 28, 7 млрд зеленої валюти. І це більше 2 млрд доларів негативного сальдо зовнішньої торгівлі нашої країни. Проте цифри за аналогічний період 2019 показують, що різниця між експортом і імпортом була ще в два рази більша. Упевнений, подібне скорочення сальдо зовнішньої торгівлі – сукупність декількох причин. Розглянемо ситуацію по рефрижераторних перевезеннях за 7 місяців 2020:
На прикладі основних напрямів видимий непоганий приріст експорту української продукції. Курка, яйце і молочні продукти – категорії товарів, що найбільш експортуються.
– Могли б Ви назвати головні причини таких показників?
– Їх декілька. Наприклад, нові ринки. Для української курки кордони відкрили Японія, Сінгапур, Малайзія, Тайланд. Український виробник по яйцю вийшов на ринок Гонконгу. Відновив прийом цього товару Ізраїль. Вимушені обмеження постачань: заборона на ввезення через епідемію пташиного грипу в країні виробника. Політична ситуація у світі (стосунки між США і Китаєм, політичні хвилювання в інших країнах), зміни можливостей транзиту, ситуація з COVID – 19 та ін. пункти, які торкнулися всього бізнесу та сфер всього світу.
– З чим експедитори зіткнулися за цей період?
– Багато країн, куди Україна поставляє продукти харчування, дуже довго виходять з локдауна. Такі як Азербайджан, Саудівська Аравія, і інші країни Кавказу і Близького Сходу тільки нещодавно почали послаблювати навіть внутрішні обмеження.
Росія закрила через себе транзит з України ряд продуктів з 4 вересня 2020. Тепер все, що перевозили автотранспортом або ЖД, транспортуватиметься контейнерами через порти Грузії на Азербайджан і далі на країни Середньої Азії. Нам довелося в терміновому порядку розробляти нові маршрути. Зараз KTL Ukraine організовує транспортування і контейнерами морем, і рефрижераторними поїздами. У світі ввели додаткову сертифікацію по COVID – 19. І, хоча, це не пряме завдання експедиторів, оскільки усі довідки і сертифікати роблять постачальники. Проте питання документів – номер 1 і для логістів. І тут, я готовий відмітити колосальну відповідальність і надійність виробників – наших партнерів. Ніколи і при жодних обставинах наші клієнти нас не підводили. Вони не лише надають продукти відмінної якості, тим самим заявляючи бренд України на ринку, але і ідеально упакований і задокументований.
– Говорять: “Те, що нас не вбиває, робить нас сильнішими. І в той же час, ми починаємо бачити нові горизонти”. Чи спрацювали це у вашій сфері?
– Однозначно, так. Є правила життя : або пояснити чому не вийшло, або шукати рішення. І наша команда, однозначно за другий варіант. Наприклад, через пандемію в сезон 2020 року виникло ряд складнощів в транспортуванні ягід: нестача рейсів, перевантаження холодильних приміщень в аеропортах, збільшення транзитного часу, зміна упаковки та інше. Команда KTL Ukraine проаналізувала і підготувала все для старту сезону експорту голубики. Ми знайшли ідеальну упаковку, вибрали оптимальний маршрут для скорочення витрат і транзитного часу. Цього року ми експортували рекордну кількість голубики – більше 37 тонн. У нових об’ємах голубику була доставлена в Дубай, Сінгапур, Малайзію.
– Як Ви думаєте, якими показниками закінчитися цей рік.
– Аналітика в умовах “яким буде наступний етап COVID – 19” дуже непередбачувана. Прорахувати, що чекає економіку навіть країнам-гігантам буде дуже складно. Попереду не найлегший період для усіх. І тут вже важлива наша поведінка. Не жити за принципом “завмерти” – це відбувається не зі мною – і просто втрачати час. Адже важливо тут і зараз вирішувати питання: сьогодні, завтра і бажано на пару тижнів наперед. І тут не про паніку “бігти, кричати і ховатися”, а про аналіз, реакцію і плани. Будь-яке завдання обов’язково має рішення. І упевненість в цьому треба вкладати у свої дії і тактику, а не складати руки.
KTL Ukraine займає лідируючі позиції по перевезенню вантажу в контейнерах з температурним режимом. Сім років на ринку. Робота на експорт і імпорт. Тисячі партнерів по всьому світу. Авіа-, залізничні-, авто- і морські перевезення, брокерський сервіс, організація складування і перевалки вантажів, фрахтування судів різного типу. Близько 18 тисяч контейнерів в рік.
KTL Ukraine є членом таких міжнародних мереж як Easy Fresh Network, WCA, MPL, Kinay Network, FFN і агент Cargo Partner в Україні.
Джерело Деловая столица